Thị trường vận tải biển: 90% "miếng bánh" đang nằm trong tay DN nước ngoài

Dịch vụ Thị trường vận tải biển: 90% "miếng bánh" đang nằm trong tay DN nước ngoài của Saigon Trans mang đến giải pháp vận chuyển chuyên nghiệp, đảm bảo an toàn tuyệt đối và tối ưu chi phí cho các doanh nghiệp, nhà thầu dự án lớn trên toàn quốc. Với hơn 15 năm kinh nghiệm thực chiến trong ngành logistics siêu trọng, chúng tôi cam kết vận hành chính xác và đúng tiến độ mọi công trình.

1. Tầm quan trọng của phương án vận chuyển và khảo sát lộ trình

Để đảm bảo công tác Thị trường vận tải biển: 90% "miếng bánh" đang nằm trong tay DN nước ngoài diễn ra thuận lợi, việc lập kế hoạch chi tiết và khảo sát thực địa lộ trình di chuyển là bước bắt buộc đầu tiên. Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi sẽ trực tiếp đo đạc kích thước thực tế của kiện hàng, tính toán tải trọng phân bổ lên các trục xe, đồng thời rà soát toàn bộ tuyến đường vận chuyển.

Trong quá trình khảo sát, chúng tôi đặc biệt lưu ý đến tải trọng giới hạn của các cây cầu, chiều cao tĩnh không của hệ thống dây điện, các góc cua hẹp trên đường quốc lộ và độ dốc của địa hình. Mọi chướng ngại vật đều được lên phương án xử lý trước khi phương tiện xuất bến, bao gồm cả việc liên hệ cơ quan quản lý để xin cấp phép cấp tốc, đảm bảo hành trình xuyên suốt không bị gián đoạn.

2. Hệ thống phương tiện chuyên dụng và trang thiết bị hiện đại

Saigon Trans tự hào sở hữu và vận hành đội xe hùng hậu nhất khu vực phía Nam. Đối với dịch vụ Thị trường vận tải biển: 90% "miếng bánh" đang nằm trong tay DN nước ngoài, chúng tôi điều động các dòng phương tiện tối tân bao gồm: xe đầu kéo siêu tải trọng Man, Volvo, rơ moóc thủy lực tự hành đa trục SPMT hiện đại nhất. Toàn bộ phương tiện đều được bảo dưỡng định kỳ và kiểm định nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Việc kết hợp hệ thống đầu kéo công suất lớn cùng rơ moóc đa trục cho phép phân bổ đều áp lực lên mặt đường, bảo vệ kết cấu cầu đường của các tuyến giao thông huyết mạch. Nhờ đó, chúng tôi có thể tự tin đảm nhận vận chuyển an toàn mọi loại hàng hóa có kích thước khổng lồ và tải trọng cực lớn từ các cảng biển lớn đến chân công trình.

Các hãng tàu lớn của nước ngoài hiện nay thâu tóm đến 90% thị trường vận tải biển Việt Nam, số còn lại là các hãng tàu Việt Nam.

Tại Hội nghị “Nâng cao năng lực cạnh tranh thông qua kết nối doanh nghiệp xuất nhập khẩu và Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam”, ông Trần Đức Minh - Chủ tịch Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam cho biết, ở Việt Nam hiện nay vận tải đường biển đang chịu nhiều bất hợp lý, trong đó bất cập đầu tiên là cước phí.

Các hãng tàu lớn của nước ngoài hiện nay thâu tóm đến 90% thị trường vận tải biển Việt Nam, số còn lại là các hãng tàu Việt Nam. Hiện nay, 1/3 giá cước đi Châu Âu đều tăng khiến cho các doanh nghiệp Việt Nam gặp khó.

Cũng theo ông Trần Đức Minh, trong khi giá xăng dầu thế giới liên tục giảm sâu thì giá cước vận tải biển vẫn không giảm, ngoài cước phí thì các khoản phụ phí như phí chờ kho đợi chủ hàng đến nhận, phí container, phí bốc xếp hàng hóa, phí tránh bão cho thủy thủ đoàn... liên tục tăng.

"Một doanh nghiệp xuất khẩu cá tra ở Cần Thơ cho biết cước hàng vận chuyển thủy sản bằng tàu biển tăng 30%, doanh nghiệp xuất khẩu tăng 200 container/tháng khiến giá cước tăng thêm 4 tỷ đồng/tháng, ngoài ra còn rất nhiều phụ phí. Tính như vậy một con cá tra bị tăng thêm 700-1.000 đồng/tiền cước và sang đến Mỹ sẽ tăng giá” - ông Minh dẫn chứng.

Hiện nay, tại Việt Nam có khoảng 30 doanh nghiệp tàu biển nước ngoài hoạt động. Tình trạng các công ty tàu biển nước ngoài khống chế thị trường vận tải biển đã diễn ra trong thời gian dài, trong khi đó tiếng nói của doanh nghiệp Việt Nam là không đủ.

“Việt Nam không kiểm soát được cước phí, phụ phí nên doanh nghiệp Việt Nam ở thế bị động. Chúng ta không cạnh tranh được với công ty nước ngoài. Đó là thực tế khiến nhiều doanh nghiệp phải trăn trở” – ông Minh nêu quan điểm.

Trong khi đó, bà Đặng Phương Dung - Đại diện Hiệp hội Dệt may Việt Nam cho biết, đa số các chủ hàng Việt Nam là những doanh nghiệp nhỏ và vừa.

Theo bà Dung, Việt Nam đạt kim ngạch xuất khẩu 162 tỷ đô năm 2015 nhưng trong đó 70% là doanh nghiệp FDI và chỉ có 30% là DN Việt Nam.

Doanh nghiệp Việt Nam đang phải vật lộn với hàng loạt vấn đề làm thế nào để đủ sức cạnh tranh trong hội nhập. Doanh nghiệp sản xuất đang tìm thị trường tiêu thụ, tăng quản lý giảm giá thành, tăng chất lượng, vấn đề cước vận tải, giao nhận.

“Lâu nay các chủ doanh nghiệp chưa thực sự chú ý đến cước vận tải chỉ khi vấn đề cước phí, phụ phí tăng lên chóng mặt, bất hợp lý chồng chéo các doanh nghiệp ngỡ ngàng mới có tiếng kêu phản ánh” – bà Dung chia sẻ.

Theo các doanh nghiệp, trong câu chuyện đấu tranh về phí cần tăng vai trò và tiếng nói chủ hàng, hội nhập sâu, chậm một ngày là doanh nghiệp thiệt thòi lớn. Nhưng đồng thời phải theo luật thị trường, cuộc chơi của thị trường, bên vận chuyển là các hãng tàu, doanh nghiệp logistic và bên chủ hàng cùng làm việc.

Chính vì vậy, bà Dung nhấn mạnh, các DN cần có sự nhận thức đúng đắn hơn, cần biết các loại phụ phí, cước phí nằm ở những khâu nào; cần nhận thức rõ đây không chỉ là công việc từ phía Chính phủ mà là vấn đề mà các DN cần giải quyết.

“DN cần liên kết chặt chẽ hơn, cần có người đại diện cho tiếng nói của DN mới có thể giải quyết vấn đề một cách cơ bản. Để làm được điều đó thì Hiệp hội cần có sự cải thiện, phải chuyển tải được vấn đề của DN và các DN cũng cần tự nâng cao nhận thức của mình” – bà Dung nhấn mạnh.

3. Quy chuẩn chằng buộc lashing và bảo đảm an toàn tuyệt đối

An toàn luôn là kim chỉ nam trong mọi hoạt động vận tải của chúng tôi. Khi tiến hành Thị trường vận tải biển: 90% "miếng bánh" đang nằm trong tay DN nước ngoài, quy trình giằng buộc lashing được giám sát trực tiếp bởi các kỹ sư xếp dỡ dự án có trình độ chuyên môn cao. Chúng tôi áp dụng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế, sử dụng dây xích thép cường độ cao, dây cáp chịu lực bản lớn và các khóa tăng đơ chuyên dụng để cố định hàng hóa trên sàn rơ moóc.

Bên cạnh đó, việc tính toán trọng tâm hàng hóa (CoG) được thực hiện kỹ lưỡng để tránh tình trạng lật xe khi vào cua hoặc di chuyển trên các đoạn đường đèo dốc. Chúng tôi cam kết bảo hiểm hàng hóa 100% giá trị cho mọi dự án vận chuyển, mang đến sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng doanh nghiệp và chủ đầu tư.

4. Quy trình cấp phép lưu hành đặc biệt và tuân thủ pháp lý

Vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng và quá khổ quá tải luôn đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật hiện hành. Với mối quan hệ hợp tác lâu năm cùng mạng lưới cơ quan quản lý nhà nước, chúng tôi hỗ trợ doanh nghiệp hoàn thiện nhanh chóng và chính xác toàn bộ hồ sơ xin cấp Giấy phép lưu hành đặc biệt do Bộ Giao thông Vận tải cấp.

Bên cạnh đó, đối với các kiện hàng có kích thước đặc biệt lớn, chúng tôi luôn tổ chức đội xe hộ tống dẫn đường chuyên nghiệp để cảnh báo an toàn cho các phương tiện cùng tham gia giao thông trên tuyến. Quy trình thủ tục hải quan cảng biển đối với các thiết bị nhập khẩu phục vụ dự án công trình cũng được đội ngũ chuyên viên logistics thực hiện trọn gói, nhanh chóng giải phóng hàng hóa tại cảng.

5. Năng lực lưu kho bãi và bốc xếp cẩu siêu tải trọng

Không chỉ dừng lại ở dịch vụ vận chuyển đường bộ, chúng tôi mang đến cho quý khách hàng một giải pháp chuỗi cung ứng logistics tích hợp toàn diện. Chúng tôi cung cấp hệ thống kho bãi rộng lớn, khô ráo, được trang bị hệ thống camera an ninh giám sát 24/7 và lực lượng bảo vệ túc trực liên tục tại các nút giao thông chiến lược gần hệ thống cảng biển lớn.

Năng lực bốc xếp cơ giới của chúng tôi được bảo chứng bởi đội xe cẩu bánh lốp và bánh xích chuyên dụng có sức nâng cực lớn từ 50 tấn đến hơn 500 tấn. Nhờ vậy, mọi công đoạn từ hạ tải, nâng hạ hàng hóa từ tàu biển xuống rơ moóc chuyên dụng cho đến lắp đặt thiết bị trực tiếp vào bệ móng nhà xưởng đều được thực hiện trọn gói.

6. Đồng hành cùng Saigon Trans - Đối tác logistics công nghiệp hàng đầu

Saigon Trans tự hào là thương hiệu vận tải công nghiệp nặng uy tín hàng đầu tại Việt Nam, là đối tác tin cậy đồng hành cùng hàng trăm tổng thầu xây dựng, tập đoàn năng lượng và doanh nghiệp sản xuất lớn trong và ngoài nước. Chúng tôi không ngừng đổi mới tư duy quản lý, nâng cấp trang thiết bị công nghệ hiện đại và đào tạo nâng cao tay nghề chuyên môn cho đội ngũ nhân sự với phương châm hành động 'Nhanh chóng - An toàn - Cạnh tranh'.

Mức giá cước của chúng tôi luôn được tối ưu ở mức cạnh tranh nhất thị trường nhờ quy trình vận hành khoa học và tối giản lãng phí. Hãy lựa chọn Saigon Trans để nhận được các giải pháp logistics tối ưu nhất, cùng hợp tác vững bền và chinh phục những đỉnh cao mới trên hành trình phát triển kinh tế của đất nước.

- Chi tiết về các dự án hạ tầng quốc gia và năng lực bốc xếp hạ bãi, truy cập ngay: Saigon Trans.