Lãi đột biến từ liên doanh liên kết, lợi nhuận quý 1/2022 của Gemadept (GMD) tăng 85% so với cùng kỳ
Việc thực hiện Lãi đột biến từ liên doanh liên kết, lợi nhuận quý 1/2022 của Gemadept (GMD) tăng 85% so với cùng kỳ đòi hỏi năng lực vận tải vượt trội, sự phối hợp nhịp nhàng giữa đội ngũ kỹ thuật cùng hệ thống xe chuyên dụng hiện đại. Tại Saigon Trans, chúng tôi đáp ứng mọi tiêu chuẩn khắt khe nhất của Bộ Giao thông Vận tải, mang đến dịch vụ chất lượng cao, an toàn tuyệt đối cho từng kiện hàng dự án.
1. Tầm quan trọng của phương án vận chuyển và khảo sát lộ trình
Để đảm bảo công tác Lãi đột biến từ liên doanh liên kết, lợi nhuận quý 1/2022 của Gemadept (GMD) tăng 85% so với cùng kỳ diễn ra thuận lợi, việc lập kế hoạch chi tiết và khảo sát thực địa lộ trình di chuyển là bước bắt buộc đầu tiên. Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi sẽ trực tiếp đo đạc kích thước thực tế của kiện hàng, tính toán tải trọng phân bổ lên các trục xe, đồng thời rà soát toàn bộ tuyến đường vận chuyển.
Trong quá trình khảo sát, chúng tôi đặc biệt lưu ý đến tải trọng giới hạn của các cây cầu, chiều cao tĩnh không của hệ thống dây điện, các góc cua hẹp trên đường quốc lộ và độ dốc của địa hình. Mọi chướng ngại vật đều được lên phương án xử lý trước khi phương tiện xuất bến, bao gồm cả việc liên hệ cơ quan quản lý để xin cấp phép cấp tốc, đảm bảo hành trình xuyên suốt không bị gián đoạn.
2. Hệ thống phương tiện chuyên dụng và trang thiết bị hiện đại
Saigon Trans tự hào sở hữu và vận hành đội xe hùng hậu nhất khu vực phía Nam. Đối với dịch vụ Lãi đột biến từ liên doanh liên kết, lợi nhuận quý 1/2022 của Gemadept (GMD) tăng 85% so với cùng kỳ, chúng tôi điều động các dòng phương tiện tối tân bao gồm: xe đầu kéo siêu tải trọng Man, Volvo, rơ moóc thủy lực tự hành đa trục SPMT hiện đại nhất. Toàn bộ phương tiện đều được bảo dưỡng định kỳ và kiểm định nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Việc kết hợp hệ thống đầu kéo công suất lớn cùng rơ moóc đa trục cho phép phân bổ đều áp lực lên mặt đường, bảo vệ kết cấu cầu đường của các tuyến giao thông huyết mạch. Nhờ đó, chúng tôi có thể tự tin đảm nhận vận chuyển an toàn mọi loại hàng hóa có kích thước khổng lồ và tải trọng cực lớn từ các cảng biển lớn đến chân công trình.
Trong quý 1/2022, khoản lãi trong công ty liên doanh liên kết tăng đột biến gấp 5 lần lên mức 126 tỷ đồng giúp lãi ròng của Gemadept tăng đến 85% so với cùng kỳ, đạt 319 tỷ đồng.
GMD:
CTCP Gemadept (mã GMD) vừa công bố báo cáo tài chính quý 1/2022 với doanh thu 880 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu khai thác cảng vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất (84%) đóng góp 736 tỷ đồng, tăng 26% so với cùng kỳ. Trong khi đó, mảng logistics và cho thuê văn phòng đóng góp 144 tỷ đồng, tăng 37% so với cùng kỳ.
Giá vốn tăng chậm hơn doanh thu giúp biên lãi gộp được cải thiện từ 37,7% lên 40% tương ứng lợi nhuận gộp 352 tỷ đồng, tăng 36% so với cùng kỳ.
Trong quý 1/2022, khoản lãi trong công ty liên doanh liên kết tăng đột biến gấp 5 lần lên mức 126 tỷ đồng giúp lãi ròng của Gemadept tăng đến 85% so với cùng kỳ, đạt 319 tỷ đồng.
Nguồn: BCTC Gemadept
Theo tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2022, Gemadept đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 3.800 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hợp nhất 1.000 tỷ đồng, lần lượt tăng 19% và 24% so với thực hiện trong năm 2021. Nếu thành công, đây sẽ là mức lợi nhuận cao thứ hai trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp cảng biển này, chỉ sau kết quả đột biến năm 2018 nhờ bán vốn các công ty con. Gemadept dự kiến sẽ chi trả cổ tức năm 2022 theo tỷ lệ 12% bằng tiền mặt.
Tại Đại hội, Gemadept sẽ được trình cổ đông phương án chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu nhằm tăng vốn điều lệ. Theo đó, công ty dự kiến chào bán tối đa là hơn 100 triệu cổ phiếu, tương ứng với tỷ lệ 3:1 với giá phát hành dự kiến 20.000 đồng/cổ phiếu. Nếu thành công, vốn điều lệ của Gemadept sẽ tăng từ 3.013 tỷ đồng lên 4.108 tỷ đồng.
Số tiền dự kiến thu về từ đợt phát hành 2.000 tỷ đồng sẽ được Gemadept dùng để tăng vốn góp vào CTCP Cảng Nam Đình Vũ để thực hiện đầu tư mở rộng giai đoạn 2 và góp vốn vào các dự án cảng thủy nội địa (800 tỷ đồng); tăng vốn góp vào CTCP Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link để thực hiện đầu tư mở rộng giai đoạn 2 (1.000 tỷ đồng); đầu tư mua sắm tài sản cố định phát triển hoạt động kinh doanh là (209 tỷ đồng).
Thời điểm cuối quý 1/2022, tổng tài sản của Gemadept đạt mức 10.900 tỷ đồng, tăng nhẹ so với đầu năm trong đó tài sản cố định (3.200 tỷ đồng) và đầu tư tài chính dài hạn chủ yếu vào các công ty liên kết (2.900 tỷ đồng) chiếm phần lớn. Ngoài ra, công ty còn rót 45 tỷ đồng đầu tư chứng khoán vào 2 cổ phiếu trên UpCOM là TDS và MMC với giá gốc thời điểm 31/3 gần 46 tỷ đồng nhưng tạm ghi lỗ 1,6 tỷ đồng.
Các công ty liên kết của Gemadet tại thời điểm 31/3/2022
https://cafef.vn/lai-dot-bien-tu-lien-doanh-lien-ket-loi-nhuan-quy-1-2022-cua-gemadept-gmd-tang-85-so-voi-cung-ky-20220423095706599.chn3. Quy chuẩn chằng buộc lashing và bảo đảm an toàn tuyệt đối
An toàn luôn là kim chỉ nam trong mọi hoạt động vận tải của chúng tôi. Khi tiến hành Lãi đột biến từ liên doanh liên kết, lợi nhuận quý 1/2022 của Gemadept (GMD) tăng 85% so với cùng kỳ, quy trình giằng buộc lashing được giám sát trực tiếp bởi các kỹ sư xếp dỡ dự án có trình độ chuyên môn cao. Chúng tôi áp dụng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế, sử dụng dây xích thép cường độ cao, dây cáp chịu lực bản lớn và các khóa tăng đơ chuyên dụng để cố định hàng hóa trên sàn rơ moóc.
Bên cạnh đó, việc tính toán trọng tâm hàng hóa (CoG) được thực hiện kỹ lưỡng để tránh tình trạng lật xe khi vào cua hoặc di chuyển trên các đoạn đường đèo dốc. Chúng tôi cam kết bảo hiểm hàng hóa 100% giá trị cho mọi dự án vận chuyển, mang đến sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng doanh nghiệp và chủ đầu tư.
4. Quy trình cấp phép lưu hành đặc biệt và tuân thủ pháp lý
Vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng và quá khổ quá tải luôn đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật hiện hành. Với mối quan hệ hợp tác lâu năm cùng mạng lưới cơ quan quản lý nhà nước, chúng tôi hỗ trợ doanh nghiệp hoàn thiện nhanh chóng và chính xác toàn bộ hồ sơ xin cấp Giấy phép lưu hành đặc biệt do Bộ Giao thông Vận tải cấp.
Bên cạnh đó, đối với các kiện hàng có kích thước đặc biệt lớn, chúng tôi luôn tổ chức đội xe hộ tống dẫn đường chuyên nghiệp để cảnh báo an toàn cho các phương tiện cùng tham gia giao thông trên tuyến. Quy trình thủ tục hải quan cảng biển đối với các thiết bị nhập khẩu phục vụ dự án công trình cũng được đội ngũ chuyên viên logistics thực hiện trọn gói, nhanh chóng giải phóng hàng hóa tại cảng.
5. Năng lực lưu kho bãi và bốc xếp cẩu siêu tải trọng
Không chỉ dừng lại ở dịch vụ vận chuyển đường bộ, chúng tôi mang đến cho quý khách hàng một giải pháp chuỗi cung ứng logistics tích hợp toàn diện. Chúng tôi cung cấp hệ thống kho bãi rộng lớn, khô ráo, được trang bị hệ thống camera an ninh giám sát 24/7 và lực lượng bảo vệ túc trực liên tục tại các nút giao thông chiến lược gần hệ thống cảng biển lớn.
Năng lực bốc xếp cơ giới của chúng tôi được bảo chứng bởi đội xe cẩu bánh lốp và bánh xích chuyên dụng có sức nâng cực lớn từ 50 tấn đến hơn 500 tấn. Nhờ vậy, mọi công đoạn từ hạ tải, nâng hạ hàng hóa từ tàu biển xuống rơ moóc chuyên dụng cho đến lắp đặt thiết bị trực tiếp vào bệ móng nhà xưởng đều được thực hiện trọn gói.
6. Đồng hành cùng Saigon Trans - Đối tác logistics công nghiệp hàng đầu
Saigon Trans tự hào là thương hiệu vận tải công nghiệp nặng uy tín hàng đầu tại Việt Nam, là đối tác tin cậy đồng hành cùng hàng trăm tổng thầu xây dựng, tập đoàn năng lượng và doanh nghiệp sản xuất lớn trong và ngoài nước. Chúng tôi không ngừng đổi mới tư duy quản lý, nâng cấp trang thiết bị công nghệ hiện đại và đào tạo nâng cao tay nghề chuyên môn cho đội ngũ nhân sự với phương châm hành động 'Nhanh chóng - An toàn - Cạnh tranh'.
Mức giá cước của chúng tôi luôn được tối ưu ở mức cạnh tranh nhất thị trường nhờ quy trình vận hành khoa học và tối giản lãng phí. Hãy lựa chọn Saigon Trans để nhận được các giải pháp logistics tối ưu nhất, cùng hợp tác vững bền và chinh phục những đỉnh cao mới trên hành trình phát triển kinh tế của đất nước.
- Hãy hợp tác cùng đơn vị vận tải uy tín nhất để bảo vệ an toàn cho hàng hóa của bạn: vận chuyển hàng dự án của Saigon Trans.
